Vintage Moderno
Non ci sono molte auto come la BMW Z8. Auto a cavallo tra vintage e moderno. Potresti aggiungere altre auto – come l’Alfa 8C, la Ford GT40, la Fiat 500, la BMW Mini – che hanno fatto questo con successo. Ma ce ne sono molti altri che hanno fallito. Chi ricorda la Ford Thunderbird (circa 2005)? Per lo più, le case automobilistiche sono state lontane dal realizzare una versione “moderna” di un modello precedente, preferendo rivivere o aggiornare alcuni spunti di stile qui o là.
Quindi, quando la BMW fece rivivere il famoso 507 costruito tra il 1956 e il 1959 fu una proposta rischiosa. Il 507 era magnificamente equilibrato – aggressivo ma elegante. Con la sua iconica griglia, le prese d’aria laterali e il lungo cofano anteriore scorrevole, all’epoca era un vero concorrente della Mercedes Benz 300SL cabrio e di altre candidate. Tanto che Elvis ne possedeva una.
Secondo me, l’hanno fatto magnificamente. La BMW è stata fedele all’eredità della 507, ma allo stesso tempo ha raggiunto lo stesso equilibrio tra un’auto sportiva e una da turismo. Oggi la BMW Z8 è interessante sia in autostrada che sulle strade di campagna. Puoi goderti l’esperienza dell’auto sportiva con la sua maneggevolezza e coppia, ma non a scapito del comfort e della praticità.
Il Mercato
Oggi c’è una forte comunità di appassionati intorno all’auto con la maggior parte delle province che hanno club e organizzano eventi e gite. Puoi scoprire rapidamente tutti i guasti e le aree problematiche comuni poiché le auto sono in circolazione da quasi 20 anni.
Quando la BMW ha annunciato la produzione della Z8, ha promesso 50 anni di disponibilità dei ricambi. Ciò aiuterà sicuramente il mercato di rivendita. In termini di prezzi, gli ultimi cinque anni hanno visto un’impennata al punto in cui le auto “buone” con un chilometraggio tra 20-40.000 si reperiscono in commercio con circa $150-180.000.
Hagerty’s https://www.hagerty.com/apps/valuationtools/2002-BMW-Z8 fornisce la seguente indicazione:
Da concorso: $ 270.000
Eccellente: $ 206.000
Buono: $ 161.000
Discreto: $ 128.000
Ci sono enormi differenze nelle auto con basso chilometraggio. Apparentemente, alcune persone le hanno acquistate come investimento e non le hanno guidate quasi mai (“non lo guida mai, lo strofina solo con un panno” per citare il film di Ferris Bueller). Le auto con meno di 10.000 miglia appaiono ogni tanto.
Anche il colore ha un ruolo importante. La maggior parte delle auto erano argento (3.182). Poi viene il nero (1.572), il topazio (319), il rosso (291) e lo stratus (196). Aspettatevi di pagare il 20-30% di premio per la versione Alpina ultra-rara.
Comprare, vendere, mantenere?
Torna alla nostra domanda originale: dovresti comprare, vendere o mantenere una BMW Z8 nel mercato di oggi? Se la guardi da una prospettiva puramente di investimento, l’auto segna molte delle scatole giuste: grande eredità, appassionati, bassi numeri di produzione, disponibilità delle parti, ecc …
Certo, puoi comprare auto della stessa epoca con prestazioni migliori in termini di maneggevolezza e accelerazione, ma penso che la BMW Z8 sia una delle poche auto “tradizionali” che ha gestito una versione moderna.
Considerando la tendenza delle persone alla ricerca di esperienze “vintage” e “retrò” che le auto moderne non possono offrire, la risposta per me è chiara: sicuramente ACQUISTA – o se sei abbastanza fortunato da possederne uno già – allora TIENI!
