Moderno Vintage
Non ci sono molte auto come la BMW Z8. Auto che si collocano a cavallo tra il vintage e il moderno. Si potrebbero aggiungere un pugno di auto – come l'Alfa 8C, la Ford GT40, la Fiat 500, la BMW Mini – che ci sono riuscite con successo. Ma ce ne sono molte altre che hanno fallito. Chi ricorda la Ford Thunderbird (circa 2005)? Per lo più, le case automobilistiche hanno evitato di realizzare una versione “moderna” di un modello più vecchio, preferendo rivitalizzare o aggiornare qualche dettaglio stilistico qua e là.
Quindi, quando la BMW ha rilanciato la famosa 507 costruita dal 1956 al 1959, è stata una scommessa rischiosa. La 507 era perfettamente bilanciata – aggressiva ma elegante. Con la sua iconica griglia, le prese d'aria laterali e il lungo cofano anteriore fluente – era una vera concorrente della Mercedes Benz 300SL cabrio e di altri concorrenti dell'epoca. Tanto che Elvis ne possedeva una.
Secondo me, ci sono riusciti magnificamente. La BMW è stata fedele all'eredità della 507 ma allo stesso tempo ha raggiunto lo stesso equilibrio tra una vettura sportiva e una da turismo. La BMW Z8 oggi è altrettanto rilevante sull'autostrada quanto sulle strade di campagna. Puoi goderti l'esperienza di una sportiva con la sua maneggevolezza e coppia, ma senza sacrificare comfort e praticità.
Il Mercato
Oggi esiste una forte comunità di appassionati intorno a questa auto, con la maggior parte delle province che hanno club e organizzano eventi e uscite. Puoi scoprire rapidamente tutti i difetti e le aree problematiche comuni, dato che le auto sono in circolazione da quasi 20 anni ormai.
Quando la BMW ha annunciato la produzione della Z8, ha promesso 50 anni di disponibilità dei ricambi. Questo aiuterà sicuramente il mercato del usato. In termini di prezzi, negli ultimi cinque anni si è registrata una crescita tale che le auto “buone” con un chilometraggio tra 20 e 40 mila km si scambiano intorno ai 150-180.000 $.
Hagerty’s https://www.hagerty.com/apps/valuationtools/2002-BMW-Z8 fornisce la seguente indicazione:
Concours: 270.000 $
Eccellente: 206.000 $
Buono: 161.000 $
Discreto: 128.000 $
Ci sono grandi differenze nelle auto con basso chilometraggio. Alcune persone apparentemente le hanno comprate come investimento e le hanno quasi mai guidate (“non la guida mai – la strofina solo con un pannolino” per citare il film Ferris Bueller). Auto con meno di 10.000 miglia compaiono ancora di tanto in tanto.
Il colore gioca un ruolo importante. La maggior parte delle auto era argento (3.182). Seguono nero (1.572), topazio (319), rosso (291) e stratus (196). Aspettati di pagare un premio del 20-30% per la versione ultra-rara Alpina.
Comprare, Vendere, Tenere?
Tornando alla nostra domanda originale: dovresti comprare, vendere o tenere una BMW Z8 nel mercato attuale? Se lo guardi da un punto di vista puramente d'investimento, l'auto spunta molte caselle giuste: grande eredità, appassionati, numeri di produzione bassi, disponibilità di ricambi, ecc…
Certo, puoi comprare auto della stessa epoca con prestazioni migliori in termini di maneggevolezza e accelerazione, ma penso che la BMW Z8 sia una delle poche auto “heritage” che ha realizzato una versione moderna.
Considera la tendenza delle persone a cercare un'esperienza “vintage” e “retro” che le auto moderne non possono offrire e la risposta per me è chiara – decisamente COMPRA. (o se sei abbastanza fortunato da possederne già una – allora TIENILA!